Amortecedores de choques de carro pode realmente ser categorizado em dois projetos principais: tubo duplo e monotubo. Esses projetos têm construções e características diferentes e cada uma tem suas vantagens e desvantagens.

Amortecedores de choques de tubo duplo:

Construção: Os amortecedores de tubo duplo consistem em dois tubos cilíndricos, um dentro do outro. O tubo interno é chamado de tubo de trabalho, enquanto o tubo externo é o tubo de reserva ou a concha.

Operação: O tubo de trabalho contém o mecanismo de pistão e válvula, que controla o fluxo do líquido hidráulico (geralmente óleo) à medida que se move em resposta a mudanças nas condições da estrada. Quando a roda encontra uma colisão, o pistão se move dentro do tubo de trabalho, comprimindo o líquido hidráulico e fornecendo amortecimento.

Vantagens:

Normalmente mais econômico para fabricar.

Bom para dirigir todos os dias e aplicações moderadas de desempenho.

Forneça conforto decente.

Desvantagens:

Propenso a aeração ou espuma do líquido hidráulico sob uso pesado (por exemplo, dirigir ou off-road).

Pode não dissipar o calor com a mesma eficiência que os choques de monotubos, potencialmente levando a desaparecer sob condições extremas.

MONOTBUBE SHOTEBERSERS:

Construção: Os choques de monotubos têm um único tubo cilíndrico que abriga o pistão e o líquido hidráulico. Eles são tipicamente maiores em diâmetro que o tubo interno de um choque de tubo duplo.

Operação: Em um design de monotubo, o pistão se move para cima e para baixo dentro do tubo único, comprimindo e expandindo o líquido hidráulico. Esse design permite uma dissipação de calor mais eficiente e um melhor controle sobre o amortecimento.

Vantagens:

Melhor dissipação de calor, tornando-os mais adequados para aplicações de alto desempenho e de serviço pesado.

Menos propenso a aeração ou espuma do líquido hidráulico.

Muitas vezes mais receptivo e fornecem características de manuseio aprimoradas.

Desvantagens:

Normalmente mais caro de fabricar.

Pode fornecer um passeio mais firme, que pode ser menos confortável para o dia todos os dias.

A escolha entre os amortecedores de tubo duplo e monotubo geralmente depende do uso pretendido do veículo e das preferências do motorista. Os motoristas do dia a dia que procuram um passeio confortável podem preferir choques de tubo duplo, enquanto os entusiastas da performance e os entusiastas off-road podem optar por choques de monotubos para melhorar o manuseio e a durabilidade. Além disso, fatores como custo, manutenção e espaço disponível no sistema de suspensão do veículo também desempenham um papel na seleção de amortecedores.