Como montar o fuso de uma máquina CNC?

Montagem da caixa de entrada: Como é muito difícil desmontar e montar o fuso elétrico após a montagem, a fim de testar ainda mais se a força de pré-aperto do fuso é razoável e se o aumento de temperatura dos rolamentos dianteiro e traseiro do fuso é muito alta, a caixa de entrada é montada e transportada sem instalação do rotor e do estator. teste. Para evitar vazamentos, instale as camisas de água dianteira e traseira nos flanges dianteiro e traseiro e passe os componentes da camisa de água dianteira e traseira em água de resfriamento com pressão de 15 bar, respectivamente, e realize um teste de vazamento por 2 horas.

Pré-aperto do fuso: Um dos problemas mais proeminentes do fuso elétrico é o aquecimento do motor de alta velocidade integrado. Como o motor principal está próximo ao mancal do fuso, o aquecimento do motor afetará diretamente o aumento da temperatura do mancal do fuso. Se a força de pré-aperto do rolamento do fuso for muito grande, isso levará ao aumento excessivo da temperatura do fuso e reduzirá diretamente a precisão de trabalho do rolamento. Se a pré-carga for muito pequena, afetará a rigidez do fuso. Além disso, o fuso elétrico é um fuso de alta velocidade, e o pequeno desequilíbrio do movimento do fuso causará enorme Fornecedores de peças de montagem de eixo força centrífuga para causar a vibração da máquina-ferramenta, afetar a precisão da usinagem e a qualidade da superfície e reduzir a vida útil da máquina-ferramenta. Portanto, a pré-carga do fuso e o desequilíbrio do conjunto do fuso devem ser verificados antes da instalação.

Equilíbrio dinâmico do conjunto do fuso: O fuso elétrico é um fuso de alta velocidade. O pequeno desequilíbrio do movimento do fuso causará enorme força centrífuga, causará vibração na máquina-ferramenta, afetará a precisão e a qualidade da superfície da máquina-ferramenta e reduzirá a vida útil da máquina-ferramenta. Portanto, o fuso deve ser controlado durante a montagem do fuso elétrico. A quantidade desequilibrada do componente.

Monte a caixa: Após a montagem do estator e do rotor, monte novamente a caixa. a) Coloque o cabeçote em pé com base na extremidade frontal da caixa do cabeçote. b) Coloque o conjunto do fuso na caixa e aperte os parafusos. c) Instale a tampa traseira.