Fabricantes de fusos para centros de usinagem ensinam manutenção de fusos elétricos

Não importa qual seja o equipamento, muitas vezes precisamos mantê-lo e mantê-lo. O fuso elétrico é uma parte indispensável de uma máquina-ferramenta CNC. O fuso elétrico é um motor denso de alta velocidade e alta rigidez, suportado por rolamentos giratórios finos. Lubrificação, resfriamento com água circulante externa e fusos de gravação (fresamento) são geralmente usados ​​verticalmente. A precisão dos métodos utilizados afetará diretamente a qualidade da gravação e fresagem e a vida útil do fuso. Então, como devemos manter e manter o fuso elétrico?

1. Pare o impacto. Impacto violento, especialmente a extremidade do eixo principal e a tampa frontal não devem ser impactados, caso contrário os rolamentos de precisão e a precisão do eixo principal serão danificados, resultando na perda da precisão da reversão e extensão do eixo principal.

2, posicionamento e fixação precisos. Antes da instalação, certifique-se de que o motor do fuso esteja em estado normal. É importante que não haja danos à superfície e que o fuso gire uniformemente.

3, a colocação da tampa de pressão da pinça e do cortador. O posicionamento da ferramenta deve garantir a precisão da rotação reversa, caso contrário causará forte vibração, o que afetará a qualidade da gravação (fresamento), conformidade e vida útil do rolamento.

4. Comece. Para motores de fuso recém-habilitados, a operação em baixa velocidade deve ser realizada antecipadamente e 0,5-5,0 horas de operação em meia velocidade devem ser iniciadas antes de entrar em alta velocidade. Como de costume, o motor do fuso é acionado por regulação de frequência e pressão, e esforços devem ser feitos para evitar partida repentina de tensão total. O tempo de inicialização é de cerca de 10 segundos.

5. Corra. Durante a operação normal, uma escuta, dois toques, três verificações e, mesmo que os freios sejam parados repentinamente, o carro deve ser desligado em tempo real. Ouça o motor do eixo principal quanto a atrito seco e ruídos estranhos e desligue o carro para inspeção em tempo real; toque na tampa frontal ou na manga para verificar se o ambiente de aquecimento e vibração está estável; Estável, como a mudança deve ser fechada em tempo real para verificar.