Razão um: a instalação do motor da bomba de economia de energia é muito apertada. Observe o plano do anel dinâmico e estático do selo da máquina. Se houver queimaduras graves, escurecimento do avião, marcas profundas, borracha de vedação dura e perda de elasticidade, é causada por uma instalação muito apertada.

Solução: ajuste a altura da instalação. Depois que o impulsor estiver instalado, use uma chave de fenda para puxar a mola de torção. A tensão da mola de torção é forte. Repita λ após o afrouxamento. Há uma distância em movimento de 24 mm.

Substituição 42 ″ e 48 ″ Montagem do eixo do deck de grama se encaixa em vários tipos

A segunda razão é que a instalação está muito solta. Observe a vedação da máquina, o plano de anel estático, há uma camada muito fina de escala na superfície, que pode ser limpada, e a superfície é basicamente sem danos. Isso se deve à perda de elasticidade da mola de torção e à má instalação ou ao movimento axial do motor.

A terceira razão é que a qualidade da água é ruim e contém partículas. Devido à baixa qualidade da água e alto teor de pequenas partículas e substâncias contendo cloridrato, as ranhuras do tubo e as ranhuras do anel aparecem na superfície ou na superfície do selo da máquina de desgaste abrasivo.

Solução: melhore a pressão ou a substância e substitua o selo mecânico.

Razão quatro: dano de moagem a seco devido à falta de operação de água. Esse fenômeno é uma pressão negativa comum na entrada do método de instalação da válvula inferior, há gás na entrada e há gás na câmara da bomba. Depois que o motor da bomba de água do ímã permanente for iniciado, o atrito da vedação da máquina gerará alta temperatura quando funcionar em alta velocidade e não pode ser refrigerado. Verifique o selo da máquina, a tensão da mola é normal, a superfície de atrito é queimada em preto e a borracha é dura e rachada. Solução: mude o segredo.

Razão cinco, cavitação. A cavitação ocorre principalmente na bomba de água quente. Como a substância é água fervida, a temperatura da água é muito alta para gerar vapor, o gás no oleoduto entra na alta altitude da cavidade da bomba, e essa parte do gás não pode ser removida, resultando em menos operação de água, a moagem seca de sela mecânica é ineficaz e a cavitação é instalada com uma válvula de escape automática. Substitua a vedação da máquina.

Seis razões, problemas de instalação. Quando o fabricante do motor da bomba instala a tampa da bomba, ele pode ser instalado, fazendo com que o eixo e a tampa da bomba não sejam verticais, resultando em uma incompatibilidade entre os planos dinâmicos e estáticos, tempo de inicialização curto e dano e vazamento unilateral. As peças de borracha também podem ser danificadas quando os anéis dinâmicos e estáticos são instalados, ou a superfície dos anéis dinâmicos e estáticos pode ser ferida.

Solução: Desmonte e reinstale, verifique se a tampa da bomba está instalada plana.