Como desmontar e instalar o fuso da máquina-ferramenta

Quando o fuso da máquina-ferramenta estiver danificado e precisar ser substituído, o fuso original deve ser removido primeiro e, em seguida, o novo fuso deve ser montado, após a conclusão do equilíbrio dinâmico e, em seguida, reinstalado na máquina-ferramenta antes que a máquina possa ser usado. Deve-se observar aqui que as peças do novo eixo principal podem utilizar as peças boas do eixo principal original, como rolamentos intactos, mas após a montagem, um teste de equilíbrio dinâmico deve ser feito antes de poder ser utilizado. Se o equilíbrio dinâmico não for bom, o ruído será muito grande e peças como rolamentos serão facilmente danificadas.

A primeira é desmontar o fuso danificado. Primeiro remova o cilindro superior e depois desparafuse o bloco de compressão da mola. Observe que existe um fio superior para fixação no bloco de compressão da mola empilhada. Afrouxe primeiro o fio superior, depois afrouxe a rosca e, em seguida, remova os nove pares de molas empilhadas e o anel de retenção. Se quiser remover o núcleo do fuso, primeiro você deve remover a polia e a polia é pressionada com a porca traseira. Primeiro desparafuse o parafuso de compressão da porca traseira e, em seguida, remova a porca traseira, para que a polia possa ser usada sem carga. Finalmente, retire o núcleo do fuso, incluindo o cilindro e as partes interna e externa. São necessárias pelo menos duas pessoas para isso. Uma pessoa remove os parafusos da tampa do rolamento, uma pessoa presta atenção à proteção e segura a parte inferior do cilindro do fuso com as mãos. Quando a tampa da extremidade do rolamento é removida, o núcleo do fuso pode cair. Neste momento, duas pessoas estão segurando o núcleo do fuso ao mesmo tempo. Se o núcleo não puder ser removido, você pode usar uma haste de aço para derrubá-lo com cuidado. Retire o núcleo do fuso.

Depois vem a instalação do fuso. Antes de instalar o fuso, os seguintes pontos devem ser executados:

① Aparafuse a haste de tração e a haste de pressão uma na outra - elas são conectadas por rosca.

② Limpe a parede interna da carcaça e a camisa do eixo principal com gasolina para evitar a entrada de impurezas durante a instalação e afetar a qualidade do ajuste. Neste momento, o tamanho da camisa do eixo principal é φ110mm±0,0065mm, que é um ajuste transicional com a parede interna da carcaça.

③ Os nove pares de molas dobradas estão cobertos com poeira oleosa devido ao uso prolongado da máquina-ferramenta. Devem ser limpos com gasolina ou querosene e depois adicionados com graxa à base de manteiga e lítio ou graxa à base de cálcio, que podem prolongar a vida útil das molas dobradas.