Como preparar seu cortador de grama para o inverno

À medida que mais uma temporada de corte de grama chega ao fim, pode ser Peças de direção do cortador de grama É tentador rolar o cortador de grama para o canto mais distante da garagem e esquecê-lo até a primavera. Mas preparar o cortador de grama para o inverno é uma parte crítica para garantir que ele continue funcionando corretamente nos próximos anos. Negligenciar a preparação do seu cortador de grama para o armazenamento no inverno fará com que você compre um novo rapidamente. A seguir, explicaremos como preparar seu cortador de grama para o inverno para o tempo frio que se aproxima e ofereceremos sugestões se você for novo na preparação do cortador de grama para o inverno. . A manutenção adequada agora garantirá que seu cortador de grama esteja funcionando na primavera. Você pode estar limpando e limpando as superfícies superiores de seu cortador de grama, mas uma das tarefas mais comumente negligenciadas na preparação de um cortador de grama para o inverno é limpar a parte inferior , também conhecido como baralho.

Ao longo da temporada de corte, camadas de aparas de grama se acumulam na parte inferior do cortador de grama. Como retêm umidade, essas aparas de grama podem causar ferrugem e, em última análise, afetar o desempenho do cortador. A limpeza do deck deve ser feita pelo menos duas vezes por ano. Para limpar o deck, vire o cortador e raspe as aparas de grama com uma espátula e uma escova de aço e, em seguida, limpe qualquer resíduo de grama restante com uma toalha seca. Detritos e folhas de grama devem ser removidos da plataforma do cortador, da lâmina do cortador de grama e de outros componentes. Para obter resultados máximos, use WD-40 para revestir a parte inferior do seu deck. Avalie e remova as velas de ignição. Os plugues corroídos ou rachados devem ser substituídos por um novo. Tenha em mente que as velas de ignição geralmente são projetadas para serem usadas apenas por 100 horas de corte (e você pode confiar que elas são muito mais baratas para substituir do que o cortador inteiro).

Você pode identificar uma vela de ignição ruim olhando para ela. Use uma chave de caixa para desparafusar o plugue para poder inspecionar o eletrodo e o isolador e, em seguida, observe com atenção: o centro do eletrodo deve ter uma parte superior plana. Se parecer arredondado, rachado ou enegrecido por causa do carbono ou do excesso de combustível degradado, é hora de substituí-lo. A troca do óleo prepara o cortador de grama para o armazenamento no inverno e pode garantir que o cortador funcionará corretamente na próxima primavera. Certifique-se de aquecer o motor antes de trocar o óleo e, em seguida, coloque o cortador sobre um pano em uma área bem ventilada. Desconecte a bateria e remova a vela de ignição e verifique o nível do óleo com uma vareta. No final da temporada de corte, o óleo provavelmente ficará preto. Para drenar o óleo, use uma válvula, uma mangueira e um recipiente e, em seguida, verifique o nível do óleo novamente para garantir que o tanque esteja vazio. Adicione óleo novo ao cortador de acordo com as instruções do fabricante. Em seguida, use uma chave de filtro de óleo para remover e substituir o filtro de óleo antigo.

Embora possa parecer uma boa ideia drenar o tanque de combustível, isso pode danificar o motor. Será mais difícil para o seu cortador de grama ligar na próxima primavera se você deixá-lo secar antes de guardá-lo para o inverno. Observação: este conceito é universal para todos os seus equipamentos e ferramentas externas, desde cortadores e sopradores até aparadores e motosserras. Você pode danificar facilmente peças críticas do seu cortador de grama drenando o tanque, incluindo o carburador. Como o carburador do seu cortador de grama mistura ar e combustível e faz circular esses elementos nos cilindros do motor, ele é um dos elementos mais importantes de um cortador de grama em funcionamento. Cada vez que você drena o tanque de gasolina, o oxigênio entra no carburador do cortador de grama. Como é impossível drenar até a última gota de gasolina, o oxigênio ataca as pequenas gotas de combustível deixadas para trás, causando goma e verniz. Quando esses detritos se depositam no local errado (na ponta de uma válvula agulha, por exemplo), o carburador precisará de limpeza para funcionar corretamente novamente. Sempre que há oxigênio, também há água, o que causa danos. Na verdade, a umidade é a causa mais comum de danos ao cortador durante o inverno.