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O braço Pitman conecta a caixa de direção, conectada à parte inferior do eixo da direção e o link central/arrasto. O braço Pitman converte o movimento radial da coluna ou eixo de direção no movimento linear que transforma as rodas do automóvel. Quando o volante é girado, a engrenagem de minhoca na parte inferior do eixo da direção gira um conjunto de dentes.
Isso induz um equipamento para agir o braço do pitman, que por sua vez faz com que a ligação da direção gire as rodas. O braço do rio Indler mantém o equipamento de direção em frente ao braço do Pitman. O link central/arrasto e os tizetes estão conectados ao braço do meio do rumo. Quando o volante é girado, o braço do pitman é ativado, o que, por sua vez, move o braço de Idler em um movimento de rotação paralela.
Esta série de ações finalmente gira as rodas do veículo. As hastes mantêm o volante reto, com direção mínima, e também manuseiam as cargas de direção de tração. A extremidade interna da haste está próxima da linha central do automóvel. Ele transfere o movimento do rack de direção para a extremidade da haste do tirador externo.
O Link de arrasto de direção As extremidades da haste interna e externa são basicamente as juntas de esferas em linha e em ângulo direito, respectivamente. Uma extremidade do link de arrasto está conectada ao braço do pitman e outras extremidades é anexada ao braço do meio do rio. Ele transmite o movimento do braço do pitman para o braço de Idler. A duração do link de arrasto afeta a taxa de direção.
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