Qual a importância da inspeção regular dos amortecedores dos automóveis

Inspeção regular dos amortecedores do carro para melhorar o fator de segurança em viagens

O amortecedor do automóvel é uma das partes principais da carroceria do carro, o que é muito importante para a segurança ao dirigir. Depois de dirigir por um período de tempo, fabricantes de amortecedores de automóveis deve ser inspecionado, reparado e mantido a tempo.

Se um amortecedor de automóvel vazar óleo, é sem dúvida algo muito perigoso para o amortecedor. Então, uma vez descoberto um vazamento de óleo, medidas corretivas oportunas devem ser tomadas. Os principais itens de inspeção são juntas de vedação de óleo, juntas de vedação rompidas e danificadas e cabeçotes de cilindro de armazenamento de óleo. Verifique se essas peças possuem porcas soltas.

Se for encontrado vazamento de óleo, primeiro aperte a porca do cabeçote. Se o amortecedor ainda vazar, o retentor de óleo e a junta poderão ser danificados e inválidos, e novos retentores deverão ser substituídos. Se o vazamento de óleo ainda não puder ser eliminado, retire a haste de amortecimento. Se você sentir um grampo ou mudança de peso, verifique se a folga entre o pistão e o cilindro é muito grande, se a biela do pistão do amortecedor está dobrada e a biela do pistão Se há arranhões ou marcas de puxão no superfície e cilindro.

Verifique regularmente o amortecedor do carro para garantir a segurança ao dirigir. Se o amortecedor não vazar óleo, verifique o pino de conexão do amortecedor, a biela, o orifício de conexão, a bucha de borracha, etc., quanto a danos, dessoldagem, rachaduras ou queda.

Se a inspeção acima for normal, o amortecedor deve ser desmontado posteriormente para verificar se a folga correspondente entre o pistão e o cilindro é muito grande, se o cilindro está tenso, se a vedação da válvula está boa, se a válvula estala e a válvula assento está firmemente preso e se

Se a mola de extensão do vibrador estiver muito mole ou quebrada, ela deve ser reparada por retificação ou substituição de peças de acordo com a situação.

Além disso, o amortecedor terá uma falha de ruído no uso real, que se deve principalmente ao choque do amortecedor colidindo com a mola de lâmina, a estrutura ou o eixo, a almofada de borracha está danificada ou caindo, e o choque tubo de poeira absorvente

Deformação, falta de óleo e outros motivos devem ser descobertos e reparados.

Depois que o amortecedor for inspecionado e reparado, o teste de desempenho deve ser realizado em uma bancada de testes especial para garantir que o efeito de reparo esteja intacto e em uso normal.