O componente do eixo da máquina de moagem CNC é o componente principal que afeta a precisão da usinagem da máquina -ferramenta. Sua precisão de rotação afeta a precisão da usinagem da peça de trabalho; Sua potência e velocidade de rotação afetam a eficiência do processamento; Sua mudança automática de velocidade, parada exata e mudança de ferramenta afetam o grau de automação da máquina -ferramenta. Portanto, é necessário que os componentes do eixo principal tenham alta precisão de rotação, rigidez, resistência à vibração, resistência ao desgaste e aumento da temperatura compatível com o desempenho de trabalho da máquina -ferramenta. Em termos de estrutura, problemas como o aperto da ferramenta e a peça de trabalho, a configuração do rolamento, o ajuste da folga do rolamento e a lubrificação e a vedação devem ser bem resolvidos.

O eixo deve adotar diferentes rolamentos do eixo de acordo com as especificações e a precisão da máquina de moagem do CNC. Geralmente, os principais componentes do eixo de pequenas e médias máquinas de moagem CNC usam grupos de rolamentos de rolamentos de alta precisão, Conjunto do eixo de precisão Use rolamentos hidrostáticos, máquinas de moagem CNC de alta precisão usam rolamentos hidrostáticos a gás e eixos com uma velocidade de 20000r/min. Rolamentos de esfera de cerâmica feitos de silício.

A estrutura de vedação do suporte frontal do eixo é mostrada como a estrutura de vedação do suporte frontal do centro de usinagem horizontal, que usa um dispositivo de vedação de lacunas pequenas de camada dupla. A extremidade frontal do eixo principal é girada com dois conjuntos de ranhuras de proteção de óleo serrilhadas, ranhuras e orifícios de dreno de óleo são abertos nos flanges 4 e 5, quando o óleo pulverizado no rolamento 2 flui, é bloqueado pela parede interna do flange 4 e passa pela parte inferior. O orifício de drenagem do óleo 9 e o óleo retornam o orifício oblíquo 8 na manga 3 fluem de volta para o tanque de óleo. Quando uma pequena quantidade de óleo flui ao longo do eixo principal 6, a ranhura de proteção do óleo principal é jogada na ranhura do flange 4 sob a ação da força centrífuga. O orifício oblíquo do retorno do óleo 8 flui de volta ao tanque de óleo novamente, alcançando o objetivo de impedir o vazamento do meio de lubrificação.

Quando fluido de corte externo, lascas, poeira, etc. Entre ao longo da lacuna entre o eixo principal 6 e o ​​flange 5, eles podem ser descarregados do orifício de drenagem 7 através da ranhura do flange 5. Uma pequena quantidade de líquido de corte, lasca e pó entra na gemante frontal e ainda é jogada no sulco do flange 5 sob a ação do centro da centralização O orifício de drenagem 7 para obter o selo final do eixo principal. o objetivo de.

Para fazer com que a estrutura de vedação de lacunas tenha um bom desempenho de vedação e anti-lazer dentro de uma certa faixa de pressão e temperatura, é necessário garantir que a diferença correspondente entre os flanges 4 e 5 e o eixo e as faces finais atendam às seguintes condições.